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这位省长1200字的信里没有避讳烦心事儿

2018-05-21 10:56 来源:河南金融网

  这位省长1200字的信里没有避讳烦心事儿

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尤其是整个底盘的平衡性令人吃惊,在高速通过S弯时,车身的姿态变换相当迅速。如果变速箱在D档下换档速度更快一点,遇到行驶阻力增大时降档更积极一点,那就更好了。

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  这还是110马力版本,国内高功率版的表现应该会更好一些。在动力方面,逸动DT搭载的是升自然吸气发动机,最大功率为92千瓦,最大扭矩为156牛米,匹配5挡手动和4挡自动变速器。

定位于智联轿车的全新启辰终端销售4,323辆,该车自去年11月上市以来热度居高不下。

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  疑问一是外观也更加的年轻化,自然年轻人会更喜欢,可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车,它这么一改实际效果真的会很好么;疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机,在前期它全都用的是发动机,虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本,但用在这款中车上到底合不合适;带着这些问题,我来到了此次试驾雅阁的试驾会,通过实际的驾驶,来自解我的这些疑问!刚才说了,第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO(锐·T动)涡轮增压发动机,新发动机改良了排气道和涡轮,理论是在整体加速性能有所提升,应答更敏捷,涡轮效率提高;其中,低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米/1500-3000转;高功率版的260TURBO车型,它的最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛米/1600-5000转,这也是此次试驾的车型。驱动电机最大功率115匹马力,225牛·米,单级变速器。

  其中,最大功率128千瓦,峰值扭矩251牛·米,配合一台12千瓦、55牛·米的驱动电动机,匹配6挡手动变速箱。

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